三菱トラクター（現・三菱マヒンドラ農機）の買取相場は2026年現在、小型機（15〜25馬力）で3万〜30万円、中型機（26〜40馬力）で8万〜60万円が目安だ。クボタ・ヤンマーと比べると相場はやや低めだが、三菱製エンジンの耐久性を評価するリピート買取業者も存在し、状態の良い個体は想定以上の価格がつくケースもある。本記事では三菱トラクターの特徴・GS/GM/GO/GAシリーズ別の価格テーブル・他メーカーとの相場比較・高く売るための実践的なコツをすべて解説する。
| シリーズ | 馬力帯 | 5年以内 | 10年落ち | 20年落ち |
|---|---|---|---|---|
| GA・GAK | 15〜25馬力 | 80〜180万円 | 30〜80万円 | 10〜30万円 |
| GS | 20〜30馬力 | 100〜200万円 | 40〜100万円 | 15〜40万円 |
| MT・GO | 25〜45馬力 | 120〜280万円 | 50〜140万円 | 20〜50万円 |
| GR・GM（大型） | 40〜80馬力 | 200〜400万円 | 80〜200万円 | 30〜80万円 |
| 古いMTシリーズ | 15〜30馬力 | — | — | 10〜30万円 |
※ 純正アタッチメント+10〜30万円・キャビン付き+30〜100万円・東南アジア輸出可能（マヒンドラブランド）+10〜30%。マヒンドラ農機の特徴・出張査定可能エリアは以下で詳しく解説します。
三菱トラクターの特徴と中古市場での需要
三菱トラクターは三菱マヒンドラ農機株式会社（旧・三菱農機）が製造する農業機械で、2015年にインドのマヒンドラグループと提携して現在の社名となった。三菱製エンジンは燃費性能と耐久性に定評があり、特に水田の多い西日本（九州・中四国・近畿）での使用実績が多い。中古市場ではクボタ・ヤンマーに次ぐ第3〜第4ポジションだが、西日本エリアの農機具専門業者では三菱機の需要が安定している。これらの情報は2026年4月時点の最新データに基づいており、相場変動や制度変更により実際の条件は異なる場合があります。最新の正確な情報は専門業者または公的機関にご確認ください。
三菱トラクターのシリーズは大きく「GSシリーズ（標準型）」「GMシリーズ（乗用管理）」「GOシリーズ（スタンダード旧型）」「GAシリーズ（エコ仕様・近年モデル）」に分けられる。それぞれ設計思想と搭載機能が異なり、中古市場での評価も異なる。
| シリーズ | 主な特徴 | 主な馬力帯 | 主な用途 |
|---|---|---|---|
| GSシリーズ | 標準型。バランスの良い仕様で最も普及 | 18〜40馬力 | 水田・畑作・汎用 |
| GMシリーズ | 中型〜大型。パワフルな出力と高い耐久性 | 30〜55馬力 | 中〜大規模農家・受託作業 |
| GOシリーズ（旧型） | 旧世代スタンダード機。台数が多く部品入手しやすい | 15〜35馬力 | 小〜中規模農家 |
| GAシリーズ | エコ仕様・環境対応型。比較的新しい | 20〜35馬力 | 環境対応農場・精密農業 |
三菱トラクター モデル別・馬力別 買取相場テーブル【2026年最新】
三菱トラクターの買取相場はシリーズ・馬力・稼働時間・状態によって大きく異なる。GSシリーズ（18〜40馬力）は汎用性の高さから中古需要が安定しており、稼働2,000時間以下の整備済み個体は20万〜50万円での成約例もある。GMシリーズは大馬力帯が中心で、40馬力以上の動態品は30万〜80万円以上の価格がつく場合もある。GOシリーズ（旧型）は部品の入手しやすさで評価されるが、年式が古い分だけ相場はやや低め。GAシリーズは比較的新しいモデルのため、状態が良ければ他シリーズより高値がつきやすい。これらの情報は2026年4月時点の最新データに基づいており、相場変動や制度変更により実際の条件は異なる場合があります。最新の正確な情報は専門業者または公的機関にご確認ください。
| シリーズ | 馬力帯 | 代表機種（例） | 買取相場（参考） | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| GSシリーズ | 18〜22馬力 | GS181/GS201 | 5万〜25万円 | 稼働時間・4WD有無で変動 |
| 23〜30馬力 | GS231/GS271/GS301 | 10万〜40万円 | 最も流通量が多い | |
| 31〜40馬力 | GS350/GS400 | 15万〜55万円 | 状態良好品は高値 | |
| GMシリーズ | 30〜45馬力 | GM300/GM400 | 12万〜50万円 | キャビン付きはプラス5万〜10万円 |
| 46〜55馬力 | GM500/GM550 | 20万〜80万円 | 大型・動態品は高評価 | |
| GOシリーズ（旧型） | 15〜25馬力 | GO151/GO201 | 3万〜20万円 | 年式古くても部品需要あり |
| 26〜35馬力 | GO261/GO301 | 5万〜30万円 | 海外輸出での需要あり | |
| GAシリーズ | 20〜25馬力 | GA201/GA231 | 8万〜35万円 | 新しいモデルは高評価 |
| 26〜35馬力 | GA261/GA301 | 15万〜50万円 | エコ機能が評価されるケースも |
上記の買取相場はあくまで参考価格であり、実際の買取価格は稼働時間・年式・整備状態・付属品（ロータリー等）・四駆/二駆・キャビン有無によって大きく変動する。正確な金額は必ず複数の業者から見積もりを取ること。
クボタ・ヤンマー・イセキとの買取相場比較
三菱トラクターをクボタ・ヤンマー・イセキと同一条件で比較すると、クボタが最も高く、次いでヤンマー、イセキ、三菱の順になることが多い。クボタはグローバル市場での知名度が圧倒的で「Kubota」を指名する海外バイヤーが多い。三菱はクボタ比で15〜30%低い相場水準が一般的だが、福岡・佐賀・熊本など三菱機の使用率が高い地域の農機専門業者では比較的高い査定が出るケースもある。これらの情報は2026年4月時点の最新データに基づいており、相場変動や制度変更により実際の条件は異なる場合があります。最新の正確な情報は専門業者または公的機関にご確認ください。
| メーカー | 25馬力クラス相場 | 35馬力クラス相場 | 海外需要 | 特記事項 |
|---|---|---|---|---|
| クボタ | 15万〜60万円 | 25万〜100万円 | 非常に高い（グローバルNo.1） | 国内外ともに最高相場。「Kubota」指名買いが多い |
| ヤンマー | 10万〜50万円 | 20万〜90万円 | 高い（エンジン性能の評価が高い） | クボタに次ぐ人気。エンジン品質で評価される |
| イセキ（井関） | 8万〜40万円 | 15万〜80万円 | 中程度 | 国内での流通量は多いが海外評価はやや低め |
| 三菱マヒンドラ | 5万〜30万円 | 10万〜55万円 | 中程度（西日本向け需要あり） | 西日本・九州エリアでの需要が相対的に高い |
三菱トラクターは農機専門の買取業者に依頼する方が高値がつきやすい。総合リサイクル業者や一般の不用品回収業者に依頼すると、三菱機の市場価値を正確に把握していないため低い査定になることがある。農機専門買取業者または農機具専門オークション（USSアグリネット等）経由での売却を検討すること。
三菱トラクターを高く売る5つのコツ
三菱トラクターをできるだけ高く売るための5つのコツは「農機専門買取業者への依頼」「エンジン始動確認」「清掃・泥落とし」「付属品（ロータリー等）の同梱」「農繁期前（春3〜5月）の売却」だ。三菱機は業者によって査定額の差が大きいため、最低3社からの見積もりが特に重要だ。エンジンが始動しない不動品は動作品の30〜50%以下の査定になることが多く、バッテリー交換（3,000〜8,000円）でエンジンがかかれば高額査定につながる可能性がある。これらの情報は2026年4月時点の最新データに基づいており、相場変動や制度変更により実際の条件は異なる場合があります。最新の正確な情報は専門業者または公的機関にご確認ください。
| 高く売るコツ | 具体的な方法 | 期待できる効果 |
|---|---|---|
| 1. 農機専門業者に依頼 | 農機具買取専門業者または農機具オークションを利用 | 汎用リサイクル業者より10〜30%高い査定になることも |
| 2. 複数業者で見積もり | 最低3社から見積もりを取って比較 | 業者間の価格差は同じ機体でも20〜50%出ることがある |
| 3. エンジン始動を確認 | バッテリー充電・燃料補充でエンジンを起動確認 | 不動品との査定差は30〜50%以上。バッテリー代3,000〜8,000円で回収できる可能性 |
| 4. 清掃・泥落とし | 外装の泥・草・オイル汚れを落とす | 第一印象で査定額が5〜10%向上するケースがある |
| 5. 付属品を同梱 | ロータリー・ハロー・取扱説明書・整備記録をセットで査定 | 付属品あり・なしで10〜25%の差が出ることも |
よくある質問
よくある質問について、2026年4月時点の最新情報をもとに、具体的な数値データ・手順・注意点を網羅的に解説します。本セクションでは実務経験に基づく正確な情報を提供し、初めての方でも安心して行動に移せるよう、テーブル形式の比較データや実例を交えて説明しています。最新の制度や相場は変動するため、取引時には業者または公的機関へ確認することを推奨します。
三菱トラクターの買取相場はどのくらいですか？
2026年時点で、小型機（15〜25馬力）が3万〜30万円、中型機（26〜40馬力）が8万〜60万円、大型機（41馬力以上）が20万〜80万円が目安です。稼働時間・年式・状態・付属品の有無によって大きく変動します。正確な金額は複数の農機専門業者への見積もりで確認してください。
三菱トラクターはクボタより買取価格が低いですか？
一般的に同じ馬力・同じ状態の場合、三菱はクボタより15〜30%程度低い相場になることが多いです。クボタはグローバル市場でのブランド力が圧倒的なため、海外輸出需要が高く相場が下がりにくい特徴があります。ただし三菱機に詳しい農機専門業者に依頼することで、想定より高い査定が出るケースもあります。
動かない三菱トラクターでも買取してもらえますか？
不動の三菱トラクターでも買取可能な業者は多いです。エンジン以外のパーツ（ミッション・油圧・ロータリー）やスクラップ価値で買取できます。ただし動作品との価格差は30〜50%以上ありますので、バッテリー交換でエンジンが始動するか試してから査定に出すことを推奨します。
GSシリーズとGMシリーズはどちらが高く売れますか？
同じ馬力帯であればGMシリーズの方がやや高い査定になる傾向があります。GMシリーズはパワフルな出力と耐久性を重視した設計のため、中古市場での評価が高いです。ただし最も流通量が多いGSシリーズは需要も多く、状態の良い個体は十分高値がつきます。
三菱トラクターのロータリーだけでも売れますか？
ロータリー単体でも買取対象になります。三菱製ロータリーはトラクター本体と合わせて査定すると10〜25%程度高くなりますが、単体でも爪の状態・型式によって1万〜10万円程度の価値があります。農機専門業者または農機オークションに出品する方が高値になりやすいです。
三菱マヒンドラ農機とはどんな会社ですか？
三菱マヒンドラ農機株式会社は、旧・三菱農機がインドのマヒンドラグループと2015年に資本・業務提携して改称した農業機械メーカーです。本社は島根県松江市にあり、主に日本国内向けにトラクター・田植え機・コンバイン等を製造しています。三菱エンジンの品質を継承しており、耐久性に定評があります。
何年以上前の三菱トラクターでも買取してもらえますか？
製造から20〜30年以上経過した三菱トラクターでも買取可能なケースがあります。特にGOシリーズ等の旧型機は部品の入手が容易で、国内の部品需要や海外輸出向けとして取引されることがあります。ただし年式が古いほど査定は下がり、不動品・損傷がひどい場合はスクラップ価格（数千円〜1万円程度）になることもあります。
まとめ
まとめについて、2026年4月時点の最新情報をもとに、具体的な数値データ・手順・注意点を網羅的に解説します。本セクションでは実務経験に基づく正確な情報を提供し、初めての方でも安心して行動に移せるよう、テーブル形式の比較データや実例を交えて説明しています。最新の制度や相場は変動するため、取引時には業者または公的機関へ確認することを推奨します。
- 三菱トラクターの買取相場は15〜25馬力で3万〜30万円、26〜40馬力で8万〜60万円が目安（2026年）
- GSシリーズ（標準型）が最も流通量が多く、GMシリーズは大馬力帯で高評価
- 同条件ではクボタ>ヤンマー>イセキ>三菱の相場順が一般的だが、九州・西日本での三菱需要は安定
- 高く売る5ポイント: 農機専門業者・複数見積もり・エンジン始動確認・清掃・付属品同梱
- 不動品でも部品取り・スクラップ需要があるため、あきらめずに相談を
- 買取業者は農機専門業者を選ぶと汎用リサイクル業者より高値になりやすい
- 春（3〜5月）の農繁期前が需要が高まりやすい売却適期
更新ポリシー: この記事の買取相場は農機具市場・輸出需要の変動に応じて定期的に見直しを行い、最新の参考価格に更新します。
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