触媒の買取価格は「内部に含まれる白金（Pt）・パラジウム（Pd）・ロジウム（Rh）の量 × 貴金属相場」で決まり、外観だけで一律には決まりません。まず担体（中身）がセラミック製の「ハニカム触媒」か、金属箔製の「メタル触媒」かを見分けるのが基本で、見た目・重さ・切断面・磁石の反応で判別できます。福岡での触媒1個あたりの買取目安は普通車のハニカム触媒でおおむね2,000〜8,000円程度（2026年6月時点・参考目安）と幅が大きく、車種・サイズ・基材・状態で変わります。社外品（汎用マフラー付属）や中身を抜かれた「空っぽ品」はほぼ値がつきません。最終金額は現地査定で確定します（買取保証ではありません）。
結論：触媒で損をしないコツは、(1)メタル触媒かハニカム触媒かを切断面・重さ・磁石で見分ける、(2)マフラー中間・エンジン直下・床下のどこに付くか位置で探す、(3)社外品・空っぽ品・DPFを混同せず分けて出すの3点です。本ページの価格はすべて目安で、最終金額は現地査定で確定し、基材・サイズ・含有量・市況で変動します。
※ 本ページは2026年6月時点の業界一般動向・公的情報にもとづきます（貴金属相場は日々変動）。編集方針・お問い合わせは運営者情報を参照。出典は田中貴金属（地金価格）、大阪取引所（貴金属先物）、経済産業省、環境省（自動車リサイクル）、古物営業法（e-Gov）を参照しています。
触媒の買取価格はいくら？（結論・相場の決まり方）
触媒の買取価格は「内部の白金・パラジウム・ロジウムの含有量 × その日の貴金属相場」で決まり、サイズや重量だけでは決まりません。福岡での目安は普通車のハニカム触媒1個でおおむね2,000〜8,000円程度（2026年6月時点・参考）と幅が大きく、軽自動車は小さめで下振れ、大型SUV・直6エンジンや高級車は上振れする傾向です。メタル触媒は含有量が読みにくく現物査定が前提になります。中身を抜かれた空っぽ品や社外汎用品はほぼ値がつきません。下記の本文で見分け方・位置・サイズ別の目安を順に整理します。最終金額は現地査定で確定します。
| 要素 | 内容 | 価格への影響 |
|---|---|---|
| 基材の種類 | ハニカム（セラミック）／メタル（金属箔） | 判別で査定方法が変わる |
| 貴金属含有量 | Pt・Pd・Rhの塗布量（車種で差） | 多いほど高い |
| サイズ・形状 | 砲弾型／楕円型／一体型マニ | 大きいほど上振れ傾向 |
| 状態 | 中身の有無・溶損・割れ | 空っぽ・溶損は大幅減 |
| その日の貴金属相場 | Pt・Pd・Rhの市況 | 相場連動で日々変動 |
つまり「同じ大きさでも価格が違う」のは含有量と基材、そして当日相場が違うためです。金属相場全体の見方は福岡のスクラップ相場一覧、触媒の品目ページは触媒の買取（本体ページ）を参照してください。
そもそも触媒（キャタライザー）とは何か
触媒（触媒コンバーター／キャタライザー）は、エンジンの排気ガスに含まれる有害物質（CO・HC・NOx）を化学反応で無害化する自動車部品です。マフラーの中間にある砲弾型・楕円型の膨らみがそれで、内部の「担体（ハニカムまたはメタル）」の表面に白金・パラジウム・ロジウムという貴金属がごく薄く塗られています。この貴金属が排気の浄化を担い、同時にスクラップとしての価値の源になります。1台に1〜2個（直4で1個、V型・直6で2個が目安）付くのが一般的で、2026年6月時点でも貴金属価格が高く、解体・整備の現場で分別回収される資源です。
| 貴金属 | 記号 | 主な役割 | 価格の特徴 |
|---|---|---|---|
| 白金 | Pt | 酸化反応（CO・HCの浄化） | 古くから高価な指標金属 |
| パラジウム | Pd | 酸化反応（ガソリン車で主役） | ガソリン車需要で変動大 |
| ロジウム | Rh | 還元反応（NOxの浄化） | 希少で特に高価・変動が激しい |
含有量は1個あたり数グラム以下とごく微量ですが、ロジウムのように極めて高価な金属が含まれるため、まとまると相応の金額になります。貴金属の地金価格は田中貴金属の地金価格などで日々公表されており、触媒価格はこの相場に連動します。
メタル触媒とハニカム触媒の見分け方
触媒はまず担体（中身）がセラミック製の「ハニカム触媒」か、ステンレス箔製の「メタル触媒」かを見分けるのが基本です。見分けの決め手は4つで、(1)切断面・端部をのぞいて蜂の巣状のセラミックが見えればハニカム、金属の薄い箔が渦巻き状に巻かれていればメタル、(2)振ると軽くカラカラ鳴る・割れやすいのがハニカム、(3)外側ケースは両方ステンレスで磁石は基本付かない、(4)メタルは丸ごと金属なので相対的に重い、という違いです。査定では基材で評価方法が変わるため、見分けて分けておくと評価がスムーズです。
| チェック箇所 | ハニカム触媒 | メタル触媒 |
|---|---|---|
| 担体の素材 | セラミック（陶器質） | ステンレス等の金属箔 |
| 切断面・端部の見た目 | 蜂の巣状のマス目 | 渦巻き状に巻かれた薄い箔 |
| 振ったときの音 | カラカラ鳴ることがある | 鳴りにくい（金属一体） |
| 壊れやすさ | 衝撃で割れ・崩れやすい | 割れにくく丈夫 |
| 磁石の反応 | 外装ステンレスは基本付かない | 基本付かない（要確認） |
| 査定の考え方 | 含有量の目安が立てやすい | 現物査定の比重が高い |
外側のケースはどちらもステンレス製で見た目は似ますが、価格を左右するのは「中身」です。中身が見えない場合は、まとめて持ち込み査定時に判別してもらうのが安全です。ステンレス自体の相場感は福岡のスクラップ相場一覧で確認できます。
車種別・位置別の触媒の探し方（マニ／床下／DPF）
触媒は排気の流れに沿ってエンジンとマフラー（消音器）の間に取り付けられ、車種により位置が異なります。多くのガソリン車はエンジン直下のエキゾーストマニホールド一体型（マニ触媒）と、車体下（床下）の砲弾型の2系統に分かれ、直4は1個、V型・直6エンジンは左右バンクに各1個で計2個付くのが目安です。マニ一体型は鋳鉄の枝管と一体になっているため見落としやすく、床下型はマフラー中間の膨らみとして見つけやすいのが特徴です。ディーゼル車は触媒に加えてDPF（後述）が付く点が異なります。
| 位置・種類 | 特徴 | 多い車種 | 個数の目安 |
|---|---|---|---|
| マニ触媒（直下型） | エンジン直下・排気枝管と一体 | 近年のガソリン車全般 | 1〜2個 |
| 床下触媒（砲弾型） | 車体下のマフラー中間の膨らみ | 多くの乗用車 | 1個 |
| 左右2個（V型・直6） | 左右バンクに各1個 | 大型SUV・高級車・スポーツ車 | 2個 |
| DPF（ディーゼル） | 触媒の後段にすす捕集装置 | ディーゼル乗用車・商用車 | 1個（触媒と別） |
一般に大型エンジン・高級車・直6やV型は含有量が多めで上振れしやすく、軽自動車は小さめで下振れ傾向です。車体下をのぞく際はジャッキアップやリフトが必要で、エンジン直後は高温になるため、整備の知識がない場合は無理に外そうとせず現状のまま査定に出すのが安全です。取り外しの可否は後述の流れの章で整理します。
サイズ別・形状別の価格の目安
触媒の価格は含有量で決まるため、サイズはあくまで「含有量を推定する手がかり」です。一般的な傾向として、砲弾型は大きいほど、楕円型のワイドなものは表面積が広いほど上振れしやすく、軽自動車の小型触媒は下振れします。下記は福岡での触媒1個あたりの参考レンジ（2026年6月時点・ハニカム前提）で、貴金属相場と現物の状態で大きく動くため固定値ではありません。メタル触媒・社外品はこの限りではなく、現物査定が前提です。あくまで目安であり、最終金額は現地査定・当日相場で確定します。
「自分の車の触媒がどれに当たるか分からない」場合も、形状とおおよそのサイズ、車種が分かれば目安を案内しやすくなります。相場全体は福岡のスクラップ相場一覧、品目の詳細は触媒の買取を参照してください。
社外品・空っぽ品・偽物の注意点
触媒は「社外品（汎用マフラー付属）」「中身を抜かれた空っぽ品」「触媒を装ったダミー」に注意が必要です。社外スポーツマフラーに付く汎用触媒は貴金属の塗布量が少ない、または触媒機能のないストレートパイプのこともあり、純正触媒より大幅に安いか値がつきません。盗難・違法解体の現場では中身（担体）だけ抜き取られた「空っぽのケース」が出回ることがあり、これは外装ステンレスとしての価値しかありません。査定では振って音・重さ・切断面を確認し、中身の有無を見ます。出所の不明確な大量の触媒は、盗難品防止の観点から取引できない場合があります。
| 種類 | 見分けの手がかり | 査定上の扱い |
|---|---|---|
| 純正触媒（ハニカム） | 中身に蜂の巣状セラミック | 含有量に応じて評価 |
| 純正触媒（メタル） | 中身に渦巻き状の金属箔 | 現物査定で評価 |
| 社外汎用触媒 | 社外マフラー付属・塗布量少 | 大幅に安い〜値がつかない |
| 空っぽ品（中身抜き） | 軽い・音がしない・中が空洞 | ステンレス・鉄扱い |
| 触媒なしストレート | 中に担体がない直管 | 金属としてのみ評価 |
「空っぽかどうか分からない」場合も、まとめて持ち込めば査定時に確認してもらえます。中身が金属のメタル触媒は空洞と区別しにくいため、自己判断せず査定に出すのが確実です。ステンレス・鉄としての相場感は福岡のスクラップ相場一覧を参照してください。
価格がPt・Pd・Rh相場で決まる根拠
触媒の買取価格が日々変わるのは、内部の白金・パラジウム・ロジウムの地金相場が市況で動くからです。これらは貴金属市場で取引され、田中貴金属などが公表する地金価格や大阪取引所の貴金属先物に連動します。とくにロジウムは生産量が少なく価格変動が激しいため、ロジウム相場の上下が触媒価格に大きく効きます。買取単価は「1個あたりの推定含有量 × 各貴金属の当日相場 −（精錬コスト・歩留り・利益）」という考え方で算定されるため、サイズが同じでも相場と含有量が違えば金額は変わります。これが本ページで固定の月別数値を断定しない理由です。
| 要因 | 内容 | 触媒価格への影響 |
|---|---|---|
| 白金（Pt）相場 | 工業・宝飾需要で変動 | 上昇局面で上振れ |
| パラジウム（Pd）相場 | ガソリン車の触媒需要に連動 | 需給で大きく変動 |
| ロジウム（Rh）相場 | 希少・変動が激しい | 急変で価格が大きく動く |
| 為替（ドル円） | 地金は国際相場連動 | 円安は円換算で押し上げ |
| 推定含有量 | 車種・基材で差 | 多いほど高い |
そのため売り時を厳密に当てるのは難しく、まとまった個数が出たタイミングで当日相場を確認し、現地査定で確定するのが現実的です。貴金属相場の動きは公的・業界情報を継続的に参照するのが安全で、地金価格は田中貴金属の公表値などで日々確認できます。
ディーゼル車のDPF・尿素SCRとの違い
ディーゼル車には触媒（酸化触媒・DOC）に加えて、すす（PM）を捕集する「DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）」や、NOxを浄化する「尿素SCR」系の装置が付きます。DPFも内部に貴金属を含むものがあり買取対象になり得ますが、すすの詰まり・焼損で状態が読みにくく、ガソリン車のハニカム触媒とは評価方法が異なります。見た目はDPFも砲弾型・楕円型で触媒と似るため、ディーゼル車から外した部品は「触媒かDPFか」を分けて伝えると査定がスムーズです。車種・年式によって構成が大きく異なるため、現物確認が前提になります。
| 部品 | 主な役割 | 外観 | 査定の考え方 |
|---|---|---|---|
| 三元触媒（ガソリン） | CO・HC・NOxを同時浄化 | 砲弾型・楕円型 | 含有量で評価（基材で方法差） |
| 酸化触媒・DOC（ディーゼル） | CO・HCの酸化 | 砲弾型・楕円型 | 現物査定 |
| DPF | すす（PM）の捕集 | 触媒に似た砲弾型 | 状態・含有量で個別評価 |
| 尿素SCR系 | NOxの還元 | 装置一式 | 現物確認が前提 |
ディーゼル系の部品は構成が複雑で、自己判断より現物を見て分けてもらうのが確実です。自動車のリサイクルや適正処理の枠組みは環境省（自動車リサイクル）の所管情報も参考になります。
見分け→取り外し可否→査定の流れ
触媒を売る流れは「(1)位置を探す → (2)基材を見分ける → (3)取り外し可否を判断 → (4)査定・計量で確定」の順が基本です。取り外しは排気系のボルト・溶接・遮熱板が絡み、エンジン直後は高温・狭所での作業になるため、整備の知識がない方は無理に外さず車ごと（または部品付きのまま）査定に出すのが安全です。廃車に伴うなら触媒を含めて一括で処分・査定する方法もあります。取り外し済みの触媒は形状・基材・個数を伝えると目安を案内しやすく、最終金額は現地で現物を確認し計量・査定して確定します。
| ステップ | やること | 注意点 |
|---|---|---|
| 1. 探す | マニ直下・床下の砲弾型を確認 | 高温・床下は安全確保 |
| 2. 見分ける | 切断面・音・重さで基材判別 | 不明ならそのまま査定へ |
| 3. 取り外し可否 | 自分で外す／車ごと・廃車一括 | 無理な取り外しは危険 |
| 4. 査定・確定 | 現物確認・当日相場で計量査定 | 金額は現地で確定 |
触媒買取の注意点（本人確認・盗難・法令）
触媒を売る前には「本人確認」「盗難品の扱い」「車ごとの場合の手続き」「法令」の確認が必要です。触媒は貴金属を含み単価が高いぶん盗難の対象になりやすく、古物商は古物営業法にもとづき本人確認・取引記録の作成保管が義務づけられています。出所の不明確な大量の触媒は取引できない場合があります。また、車から外した触媒や廃車に伴う処分では、自動車リサイクルや適正処理の枠組みにも配慮が必要で、環境省・経済産業省の所管情報も参考になります。
| 項目 | 確認内容 | 注意点 |
|---|---|---|
| 本人確認 | 身分証の提示 | 古物営業法にもとづく義務 |
| 出所 | 正規に入手・取り外した触媒か | 盗難品は取引不可 |
| 中身の有無 | 空っぽ品でないか | 空洞はステンレス・鉄扱い |
| 車ごとの場合 | 廃車・名義の手続き | 適正処理の枠組みに配慮 |
当社は運営者情報で公示のとおり古物商許可を受け、古物営業法にもとづく本人確認・取引記録を行っています。不明点は無理に判断せず、事前にご相談ください。
福岡での持込・査定の実例
事例1：福岡市内 自家整備で外したガソリン車の床下触媒（持込）
2026年春、福岡市内のお客様から「車検時に交換した純正の床下触媒（普通車・砲弾型1個）」の持込相談。切断面をのぞくと蜂の巣状のセラミックが見えるハニカム触媒で、中身が詰まっており空っぽではないことを確認しました。「小さい部品なので値段がつくか不安」とのご相談でしたが、触媒は貴金属を含むため、サイズと車種、当日の貴金属相場をふまえて目安をご案内しました。金額は現物確認・当日相場で確定しました。価格はあくまで目安で、買取保証ではない点を事前にお伝えしています。
事例2：福岡近郊 整備工場 まとまった触媒の出張査定（基材混在）
2026年春、福岡近郊の整備工場から「交換で溜まった触媒（ハニカム・メタル混在・複数個）」の相談。切断面・音・重さでハニカムとメタルを分け、中身を抜かれた空っぽ品はステンレス扱いとして別計上しました。基材ごとに正しく分けたことで、一括混合より評価がしやすくなった事例です。出所は工場の正規交換品であることを確認し、本人確認・取引記録を作成しました。量がまとまると分別が評価に直結します。金額は現物確認・当日相場で確定しました。
取材ノート：古物商としての本人確認・盗難品対策
触媒は貴金属を含み盗難の対象になりやすいため、当社は身分証の提示・出所の確認・現物（中身の有無）の確認・金額の説明を徹底しています。福岡県公安委員会の古物商許可にもとづき、古物営業法に沿った本人確認・取引記録の作成保管を行い、出所の不明確な大量の触媒は取引をお断りすることがあります。相見積もりも自由です。価格はすべて目安・参考で、最終金額は現地査定で確定する点を事前にお伝えしています。詳細は運営者情報を参照してください。
関連する金属・部品を売る選択肢（内部リンク）
触媒と一緒に出やすい部品・金属や、車から外れる資源も品目別の専用ページで売り方を確認できます。マフラー本体はステンレス、ホイールはアルミ、配線は銅（電線）など、それぞれ相場の動き方や分別のコツが異なります。まとめて売るか個別に売るかは、量・手間・当日相場で判断してください。触媒は他の金属と混ぜず単独で出すほうが正しく評価されます。
| 品目 | 触媒との関係 | 参照ページ |
|---|---|---|
| 触媒（本体ページ） | 品目の総合解説・買取 | 触媒の買取 |
| マフラー・排気系 | 触媒と一体・近接で発生 | 福岡のスクラップ相場一覧 |
| 銅線・電線 | 車の配線で同時発生 | 電線（銅線）の買取価格 |
| 非鉄金属全般 | アルミ・真鍮等をまとめて | 非鉄金属の買取 |
| 廃車・車ごと | 触媒含め一括で処分 | 運営者情報（相談窓口） |
触媒の品目別の詳しい解説と買取は触媒の買取（本体ページ）、福岡エリアの金属相場全体は福岡のスクラップ相場一覧を参照してください。
よくある質問（FAQ）
- Q1. 触媒は1個いくらくらいで売れますか？
- 福岡での普通車のハニカム触媒1個でおおむね2,000〜8,000円程度（2026年6月時点・参考目安）と幅があります。軽自動車は下振れ、大型SUV・直6・V型・高級車は上振れ傾向です。価格は基材・含有量・当日の貴金属相場で変わり、最終金額は現地査定で確定します（買取保証ではありません）。
- Q2. メタル触媒とハニカム触媒はどう見分けますか？
- 切断面や端部をのぞき、蜂の巣状のセラミックが見えればハニカム、渦巻き状の金属箔が見えればメタルです。ハニカムは振るとカラカラ鳴ることがあり割れやすく、メタルは金属一体で丈夫です。外装はどちらもステンレスで見た目は似ます。
- Q3. 触媒は車のどこに付いていますか？
- エンジンとマフラーの間です。多くはエンジン直下のマニ触媒と、車体下（床下）の砲弾型に分かれます。直4は1個、V型・直6は左右に各1個で計2個が目安です。床下やエンジン直後は高温・狭所のため、無理に外さず査定に出すのが安全です。
- Q4. なぜ触媒は値段がつくのですか？
- 内部の担体（ハニカム／メタル）に白金（Pt）・パラジウム（Pd）・ロジウム（Rh）という貴金属がごく薄く塗られているためです。1個あたりは微量ですが、ロジウムなど高価な金属を含むため相応の金額になります。地金価格は田中貴金属などで日々確認できます。
- Q5. 社外マフラーに付いている触媒も売れますか？
- 社外汎用触媒は貴金属の塗布量が少ない、または触媒機能のない直管のこともあり、純正触媒より大幅に安いか値がつかないことがあります。純正かどうか、中身があるかを査定で確認します。
- Q6. 中身を抜かれた「空っぽ品」はどうなりますか？
- 担体（中身）がない空洞のケースは貴金属を含まないため、外装ステンレス・鉄としての価値のみになります。振って音がしない・軽いものは空っぽの可能性があります。判断が難しい場合は査定で確認してもらってください。
- Q7. 触媒の価格はなぜ日によって変わるのですか？
- 内部のPt・Pd・Rhの地金相場が市況で日々変動するためです。とくにロジウムは変動が激しく、相場の上下が触媒価格に直結します。まとまった量が出たタイミングで当日相場を確認し、現地査定で確定するのが現実的です。
- Q8. ディーゼル車のDPFも触媒と同じですか？
- 別物です。DPFはすす（PM）を捕集するフィルターで、触媒（酸化触媒）とは役割が異なります。見た目は砲弾型で似ますが評価方法が違うため、ディーゼル車の部品は「触媒かDPFか」を分けて伝えると査定がスムーズです。
- Q9. 触媒は自分で外したほうが高く売れますか？
- 取り外し済みなら部品単位で査定できますが、排気系の取り外しは高温・狭所での作業で危険を伴います。整備の知識がない場合は無理に外さず、車ごと・廃車一括で査定する方法もあります。安全を優先してください。
- Q10. 触媒だけ持ち込んでも査定してもらえますか？
- はい、触媒単体の持込でも査定対象です。形状・サイズ・基材・車種・個数がわかると目安を案内しやすくなります。福岡市と近郊の持込・出張に対応想定で、最終金額は現物確認・計量査定で確定します。
- Q11. 査定や見積もりに費用はかかりますか？
- 査定自体は無料を想定しています（出張範囲・条件は事前にご案内）。最終金額は現地で現物を確認・計量して確定し、買取保証ではない点をあらかじめご了承ください。
- Q12. 触媒を売るとき何を準備すればよいですか？
- 本人確認書類と触媒（または車）です。古物営業法にもとづく本人確認を行います。基材（ハニカム／メタル）や車種が分かると評価がスムーズで、出所の確認にもご協力をお願いします。
- Q13. 古い触媒や酸化した触媒でも売れますか？
- 正規に入手・取り外した触媒で中身（担体）が残っていれば、古さや表面のサビ・酸化があっても買取対象になり得ます。ただし溶損・割れで中身が大きく失われている場合は評価が下がります。中身の有無が価格の分かれ目です。
まとめ — 触媒は「見分け」で価格が変わる
触媒で損をしないための要点は「基材を見分ける・位置で正しく見つける・社外品や空っぽ品と分ける」の3点です。価格は内部の白金・パラジウム・ロジウムの含有量とその日の貴金属相場で決まり、サイズはあくまで含有量推定の手がかりです。福岡での普通車ハニカム触媒1個の目安は2,000〜8,000円程度（2026年6月時点・参考）と幅が大きく、軽は下振れ、大型・高級車は上振れします。エンジン直後や床下は高温・狭所のため、無理な取り外しは避け、車ごと・廃車一括で査定する選択も現実的です。
- 基材を見分ける：切断面・音・重さでハニカムかメタルかを判別
- 位置で探す：マニ直下と床下の砲弾型、直6・V型は2個
- 分けて出す：社外品・空っぽ品・DPFを混同しない
- 相場を確認：Pt・Pd・Rhの当日相場で目安が変わる
価格はすべて目安・参考で、最終金額は現地査定で確定します（買取保証ではありません）。触媒の品目詳細は触媒の買取、福岡の金属相場は福岡のスクラップ相場一覧、運営者情報は運営者情報を参照してください。